ATTENTION: WE WILL BE CLOSED FEBRUARY 26TH - 28TH . NO ORDERS WILL BE PROCESSED BETWEEN THESE DATES

OPGELET: WIJ ZIJN GESLOTEN 26 - 28 FEBRUARI. WE PROCESSEN GEEN BESTELLINGEN OP DIE DAGEN

ATTENTION: FERME LE 26 - LE 28 FEVRIER. AUCUNE COMMANDE NE SERA TAITEE DANS CETTE PERIODE. 

Nieuwsbrief

Stappenplan - Bouwen van een 19 inch rack flightcase

Het bouwproces van een 19 inch rack flightcase verloopt eigenlijk analoog met het algemeen stappenplan van de bouw van een flightcase. Als je dat nog niet gelezen hebt, dan kan je dat misschien best eerst even doorlezen. Deze foto's tonen wel alvast de 19 inch flightcase die we hier gaan bouwen:

Net zoals in het algemeen stappenplan, ga je voor de bouw van een 19 inch flightcase ook eerst een houten "doos" maken. Daarna openzagen en sluitprofielen plaatsen. Daarna nog de hoekprofielen, overzethoeken, balhoeken, vlindersloten en handvaten. Alles verloopt eigenlijk identiek zoals bij de bouw van een gewone flightcase.

Er zijn wel een aantal zaken die heel typisch zijn voor de bouw van een 19 inch rack flightcase. Deze tips worden hieronder uit de doeken gedaan.

Het ontwerp

Voor deze flightcase heb ik nodig:

Een 19 inch flightcase wordt dikwijls uitgevoerd onder de vorm van een zogenaamde "tunnel" flightcase. Een tunnel flightcase bestaat uit drie delen: een deksel vooraan, een deksel achteraan en de "bak" zelf, die eigenlijk een tunnel is omdat die vooraan en achteraan open is.

Sommige verkiezen echter voor bepaalde specifieke toepassingen achteraan geen volledig afneembaar deksel te maken, maar enkel een klein deurtje in het flightcase hout in de achterkant. Dat is natuurlijk een persoonlijke keuze, maar het spreekt voor zich dat een tunnel flightcase de meest flexibele oplossing is, omdat je volledige toegang blijft behouden tot de achterkant van je apparatuur, waar meestal toch de aansluitingen zitten.

Hier kiezen we voor een tunnel flightcase. De tunnel zelf hoeft in mijn geval niet erg diep te zijn, want de rack flightcase die ik hier maak, dient als behuizing voor 2 LM400 modules. Deze apparaten zijn slechts 15 cm diep. Als ik de tunnel (dus zonder de deksels) ongeveer 30 cm diep maak, dan heb ik achteraan nog ruim voldoende plaats om ook nog wat kabels voor de aansluiting erin te stoppen.

Eén LM400 module is 3 HE (hoogte-eenheden) hoog. Voor twee modules moet ik dus 6 HE voorzien, ofwel 6 * 44,45 mm = 266,70 mm = 26,67 cm.

Zoals je kan lezen in het artikel "Wat is een 19 inch rack ?", is de breedte van de 19 inch apparatuur 48,26 cm. En de hoogte voor 6 HE is 26,67. Zo heb ik in princiepe de minimum binnenafmetingen van mijn rack case. Maar het is wel aan te raden om een minstens een halve cm meer te voorzien. Zowel in de breedte als in de hoogte. Het is immers zo dat ook rekening moet gehouden worden met de dikte van het sluitprofiel. Na het plaatsen van het sluitprofiel wordt de "ingang" van de tunnel immers enkele mm kleiner.

Daarom neem ik als binnenafmetingen van de flightcase 49 cm in de breedte (dit mag je trouwens gerust als standaard nemen voor alle 19 inch flightcases) en 28 cm in de hoogte. Zo heb ik in de breedte voldoende speling aan beide kanten en in de hoogte toch een dikke halve centimeter zowel bovenaan als onderaan. Ik heb liever genoeg speling bovenaan en onderaan de 19 inch apparatuur omdat anders de apparatuur te dicht tegen het flightcase hout geklemd zit en dat is toch niet aan te raden in verband met warmteafvoer.

En nu we het toch over warmteafvoer hebben. Stel dat je een 19 inch rack wilt maken voor versterkers. Dan wordt het een heel ander verhaal. Vermogensversterkers zijn immers typisch grote verbruikers en produceren veel meer warmte dan bijvoorbeeld effectenapparatuur. Speciale maatregelen moeten dan eventueel getroffen worden door bijvoorbeeld extra ventilatoren te voorzien. Dikwijls wordt het ook afgeraden om meerdere versterkers boven elkaar te plaatsen in een 19 inch rack, tenzij je tussen de versterkers enkele HE vrije ruimte laat. Meer info vind je in de handleiding van de versterker.

Het bouwproces

De binnenafmetingen van mijn flightcase had ik dus reeds berekend op 49 cm in de breedte en 28 cm in de hoogte. Het flightcase hout uit de webshop is 1 cm dik, dus ik ga een houten doos bouwen van 51 cm (breedte) x 30 cm (hoogte) x 38 cm (diepte).

   

Nadat ik deze gesloten houten doos in elkaar gelijmd en genageld heb, ga ik de twee deksels eraf zagen met een figuurzaag. Hoe je dat kan doen, lees je in Stappenplan - Stap 2: houten kist. Ik neem een 6 cm dik deksel. Na het zagen heb ik dus drie stukken: één van 6 cm, één van 26 cm en één van 6 cm (samen 38 cm). De flightcase zelf zal wel ongeveer 40 cm diep zijn (buitenzijde) eens ik de sluitprofielen gemonteerd heb, want een deksel met sluitprofiel betekent toch altijd 1 cm extra. Hier hebben we twee deksels dus 2 cm extra in de diepte.

Wanneer je de diepte van je flightcase bepaalt, moet je in het algemeen niet alleen rekening houden met de diepte van de apparatuur die je erin zal monteren. Je moet ook zorgen dat je genoeg plaats hebt voor het monteren van vlindersloten en handvaten. In dit geval zal je zien dat vlindersloten en handvat een beetje overlappen. Dit is dus echt de minimum diepte die rack flightcase kan hebben.

In de praktijk kan je maar beter je rack flightcase diep genoeg maken. Meestal zal men in een rack flightcase een "nuttige" diepte van tussen de 30 cm en de 50 cm voorzien voor de tunnel zelf, wat betekent dat de totale diepte van de flightcase (dus inclusief deksels) grofweg tussen de 40 cm en de 60 cm brengt. Dit lijkt diep, maar is toch niet zo overdreven. Je kan er best ook rekening mee houden dat wanneer je je rack flightcase goed bouwt, deze waarschijnlijk langer zal meegaan dan de apparatuur die je erin stopt. Dus als je rack diep genoeg is, kan je die later nog voor andere (eventueel diepere) apparatuur gebruiken.

   

Het plaatsen van de sluitprofielen verloopt identiek als voor een gewone flightcase, maar we letten er wel best op dat elk deksel zowel langs de voorkant als langs de achterkant past. Terwijl je de verschillende stukken sluitprofiel in verstek zaagt (je hebt in totaal 16 stukken sluitprofiel nodig), kan je best eens de deksel van voorkant en achterkant verwisselen en omdraaien en nagaan of het inderdaad op alle mogelijke manieren past. Niets is vervelender dan twee ogenschijnlijk gelijke deksels, waarvan er toch maar één langs de voorkant past en de andere enkel langs de achterkant.

Dan heb ik de overzethoeken en de hoekprofielen gemonteerd. Ik heb hier 8 grote overzethoeken gebruikt voor de tunnel zelf, en 8 kleine overzethoeken voor de deksels. Dat kan je zien op deze foto. Nog beter is eigenlijk om ook voor de deksels grote overzethoeken te gebruiken. Een grote overzethoek heeft vier bevestigingsgaten, maar als het deksel te smal is dan kan het zijn dat twee van die vier gaten onder de benen van de balhoek vallen. In die twee gaten hoef je dan geen rivetten te zetten. Maar dat heeft verder geen gevolgen. Het nadeel van het gebruik van de kleine overzethoeken is dat je ze wat verder van de sluitrand van het sluitprofiel moet plaatsen indien je wil dat de overzethoek ook een beetje over het hoekprofiel zit. Om het geheel er nog evenwichtig uit te laten zien, heb ik hier ook de grote overzethoeken wat verder van de sluitrand van het sluitprofiel gezet. Mocht ik allemaal grote overzethoeken gebruik hebben, dan kon ik ze allemaal dichter tegen de sluitrand van het sluitprofiel gezet hebben, wat nog professioneler zou overkomen.

Zie zo. Dan nog de hoekprofielen, de balhoeken en de handgrepen. Dat kennen we al. Hier neem ik wel medium balhoeken omdat die minder plaats innemen dan de grote balhoeken. De benen van een grote balhoek zijn immers langer dan die van een medium balhoek. En in het geval van een 19 inch rack flightcase willen we meestal toch het deksel zo smal mogelijk houden. Om diezelfde reden nemen we ook meestal medium vlindersloten voor een dergelijke case.

Bij de montage van de vlindersloten moet je er op letten dat alles opnieuw op alle manieren past. Voor deze case gebruik ik 4 medium vlindersloten . Je begint met één volledig vlinderslot te plaatsen aan de voorzijde. Zorg dat deze perfect in het midden staat. Dan draai je het deksel om (ondersteboven) en plaats je de twee helften van een tweede vlinderslot, elke helft tegenover de reeds geplaatste helft. Op die manier ben je reeds zeker dat het deksel geen bovenkant of onderkant heeft: het kan in beide richtingen geplaatst worden.

Dan plaats je dit deksel (waarop intussen reeds twee helften van een vlinderslot gemonteerd zijn) op de achterkant van je tunnel en je andere deksel zet je op de voorkant van je tunnel. Voor alle zekerheid kan je deze drie delen nu stevig aanspannen met een of twee spanriemen. Nu kan je de vier delen van de twee resterende vlindersloten plaatsen. Zo ben je dus ook zeker dat beide deksels zowel vooraan als achteraan zullen passen.

   

De case zelf is nu af langs de buitenkant. Langs de binnenkant kies ik ervoor om het naakt hout toch eerst even ik de zwarte verf te zetten. En in het deksel kleef ik wat zacht noppenschuim, omdat ik vind dat dat professioneler oogt. Bovendien ga ik ook nog vier rubbervoetjes onder het middengedeelte plaatsen. Het voordeel van de rubbervoetjes uit de webshop van flightcase-brico.com is dat die hoog genoeg zijn zodat de flightcase niet op zijn balhoeken rust. Dat maakt het plaatsen en het afnemen van de deksels stukker makkelijker.

Dan rest ons nog de montage van het 19 inch rack profiel. Ik ga eerst de aluminium rackprofielen afzagen op 6 HE en ik ga ook al de 8 kooimoertjes monteren.

   

Voor de montage zelf gebruik ik 4 M5 bouten en moertjes. M5 betekent dat de diameter van de bouten 5 mm is. De bouten die ik gebruik zijn 2 cm lang en hebben een platte kop. Dergelijke bouten vind je in de gewone doe-het-zelfzaak. Ik boor dan ik elk van beide stukken rackprofiel 2 gaten met een 5 mm boor, en ik boor deze gaten ook door het hout. Dan steek ik de boutjes langs de buitenkant in het gat door het hout en steek ik er één of twee versterkingsringetjes op (naargelang de speling die je voorzien hebt in de breedte van je rack case, in mijn geval 1,5 mm links en rechts). Daarna schuif ik het rackprofiel erop, dan nog een versterkingsringetje en dan het moertje.

   

Voila, dan nog mijn apparatuur erin monteren met 8 zwarte boutjes en 8 zwarte versterkingsringetjes en klaar is kees.

 

 

 

Tot slot voeg ik er nog aan toe dat het voor kleinere 19 inch cases wel moeilijker wordt om het medium vlinderslot te gebruiken. Voor heel smalle 19 inch rack flightcases (bijvoorbeeld 2U) is er daarom het Smal inbouw vlinderslot.

Nog vragen? Neem contact op met ons!