Het eenvoudigste – vind ik – is te werken volgens de doosmethode. Daarbij bouwen we eerst een (gesloten) houten doos. Deze zagen we dan in twee (best met een figuurzaag), zodat we twee stukken hebben (die trouwens perfect op elkaar passen): de bak van de flightcase en het deksel van de flightcase.

Hoe ben ik concreet te werk gegaan? Eerst neem je de maten van het object dat je in de flightcase wilt vervoeren. Bij mij is dat 40 cm x 50 cm x 65,5 cm. Maar ik wil ook nog ter bescherming een laag van 1,5 cm dik hard schuim langs alle kanten plus overal een halve centimeter speling, dus de binnenkant van mijn houten kist moet 44 cm x 54 cm x 69,5 cm zijn. Aangezien ik werk met het flightcase hout uit het assortiment van flightcase-brico.com (1 cm dik) moeten de buitenmaten dus 46 cm x 56 cm x 71,5 cm zijn. In principe kan ik met deze eenvoudige berekening direct aan de slag, maar ik kan best ook al rekening houden met het sluitprofiel. Het sluitprofiel komt immers nog tussen het hout van het deksel en de bak. Dit neemt ongeveer 1 cm in beslag. Dus als ik niet wil dat ik straks na het openzagen van de “doos” er nog eens 1 cm moet “van tussen” zagen, dan kan ik er best nu al die centimeter van aftrekken. De (buiten)maten van mijn doos moeten dus 46 cm x 55 cm x 71,5 cm zijn.

Ik ga nu eerst mijn 6 stukken hout zagen die ik nodig heb:

  • 2 stukken van 71,5 cm x 53 cm
  • 2 stukken van 53 cm x 44 cm
  • 2 stukken van 71,5 cm x 46 cm

(Een bijkomend voordeel van het hout van 1 cm dik te gebruiken is het feit dat dit heel gemakkelijk rekent!)

Afhankelijk van het gereedschap waarmee je zaagt, kunnen er soms heel kleine stukjes “laminaat” wegspringen langs je zaaglijn. Dit is niet erg, want de hoek- en sluitprofielen zullen dit straks toch bedekken. Je moet het al heel erg bont maken om toch grotere schade aan te richten die tot buiten het bereik van de profielen zichtbaar zou zijn.

Ik begin met de eerste vier “opstaande” stukken hout aan elkaar te zetten met houtlijm (of constructielijm) en kleine nageltjes. Sommigen verkiezen dit te doen met schroeven, maar dit is niet evident aangezien het hout slechts 10 mm dik is. Een goede lijm vind ik het belangrijkst. Verder volstaan kleine nageltjes van 20 mm lengte bijvoorbeeld. Alternatief (indien je beschikt over een compresseur) is het schieten van nietjes. Zorg er in ieder geval voor dat het hout overal goed aansluit en probeer te vermijden dat je scheef nagelt.

Als laatste ga je er ook nog de bovenkant en de onderkant op lijmen en nagelen. Deze zorgen ervoor dat het geheel haaks komt te staan. Dat wil zeggen dat je overal een rechte hoek hebt.

Nu heb je dus een doos van 46 cm x 55 cm x 71,5 cm. Nu kan je best even wachten tot de lijm droog is. Daarna kan je de doos in twee zagen.

Het gemakkelijkst om de houten kubus in twee te zagen is gebruik maken van een elektrisch figuurzaagje. Omdat mijn figuurzaagje niet meer van de jongste is, ga ik voor alle zekerheid het steunvlak van de figuurzaag beplakken met een laagje karton. Zo ben ik zeker dat ik het splinternieuwe flightcase hout niet beschadig.

Ik moet wel opletten waar ik ze precies in twee zaag, want op het kleinste deel van mijn flightcase moet ik wel nog voldoende ruimte over hebben voor het plaatsen van het hoekprofiel en het gedeelte van het vlinderslot. En liefst ook nog zonder dat deze twee overlappen. Omdat een schrijnwerkerspotlood toch niet zo goed schrijft op het ietwat ruwe oppervlak van het flightcase hout gebruik ik wat schilderstape om mijn zaaglijn aan te duiden. Schilderstape kan je vinden in de doe-het-zelfzaak. Het voordeel hiervan is dat het gemakkelijk te verwijderen is zonder plakresten.

Alvorens ik kan beginnen zagen, ga ik eerst met een houtboor een gat boren op de lijn waar ik ga zagen. Zo kan ik daar beginnen zagen met de figuurzaag. Het heeft weinig belang waar je het gat maakt. Dit komt later toch onder het sluitprofiel te liggen.

 

Voila, het houten gedeelte is al klaar. De eerste stap is al voorbij.

  

Naar de volgende stap => Stap 3: sluitprofielen