Il est plus facile de scier les profilés de coin. Mais ce n'est quand même pas rien, étant donné qu'il vous faut au total obtenir 16 pièces : 4 pour les bords inférieurs de votre flight-case, 4 pour les bords supérieurs, et encore 4 profilés pour les bords verticaux de la partie inférieure et 4 autres pour les bords verticaux de la partie supérieure.
Vous n'avez pas besoin de scier d'onglet ces profilés de coin. Ils peuvent, de fait, être sciés droit. Par ailleurs, il n'est pas nécessaire que les profilés de coin arrivent jusqu'aux coins. Vous pouvez laisser une marge de 3 cm si vous travaillez avec les profilés de 30 mm x 30 mm fournis par flightcase-brico.com. Les coins vont, en effet, bientôt les couvrir entièrement. De plus, les profilés de coin verticaux peuvent se placer contre le profilé de fermeture. Mais il faut quand même veiller à ce que ce dernier ne bouge pas du bord, c'est-à-dire que les profilés de fermeture ne les fassent pas glisser. On peut éventuellement utiliser un marteau avec une tête en caoutchouc pour remettre ces derniers en place.
Les profilés de coin vont être, eux, fixés directement. Mais il faut juste respecter une étape préliminaire, à savoir vérifier si l'on a besoin ou non de frotter les bords de la caisse en bois avec du papier émeri ou une lime, de façon à ce que le profilé de coin s’emboîte bien sur le bord. Ces profilés sont fixés à l'aide de rivets. C'est à vous de voir combien de rivets vous souhaitez utiliser. Mais, en général, on conseille de ne pas avoir plus de 15 cm entre des rivets qui se suivent. Et je vous recommande également de bien prendre vos mesures et de tracer une marque au crayon pour chaque profilé de coin. Enfin, on ne posera pas de rivets pour les coins ni pour les renforts de coin.
On commence par percer les trous à l'aide d'une mèche à bois et alu (les mèches disponibles dans la boutique en ligne de flightcase-brico.com conviennent parfaitement). On traverse ainsi l'aluminium et aussi le bois. Par ailleurs, les profilés de coin ont généralement trois entailles des deux côtés. Et l'on place alors les rivets dans la troisième encoche, c’est-à-dire dans celle qui se trouve le plus loin de la cornière d’angle de la caisse.
On peut poser les rivets (que l'on nomme également rivets aveugles ou expansibles) avec une pince de rivetage ou un pistolet à air comprimé (en combinaison avec un compresseur). La première solution est évidemment la moins chère, et la mieux indiquée au bricoleur qui ne fabrique pas de flight-cases à la chaîne. Il ne faut, cependant, pas sous-estimer la force que l'on doit mobiliser pour une pince manuelle, en particulier en ce qui concerne les modèles les plus basiques. Ceux-ci peuvent s'acheter dans un magasin de bricolage, mais ils ne durent, en général, pas très longtemps. On conseille donc un modèle un peu plus cher s'il est prévu de construire plusieurs caisses. La boutique en ligne de flightcase-brico.com propose un modèle de qualité professionnelle.
Lisez également:
De quels rivets avez-vous besoin (tableau récapitulatif) ?
Comment fonctionnent les rivets ?
On utilise des rivets de 4 mm de diamètre et 12,5 mm de long pour la fixation des profilés de coin. Les mèches précédentes sont d'ailleurs parfaitement adaptées à ce diamètre. On peut déjà fixer les 16 profilés de coin mais il faut quand même faire bien attention à ce que les profilés de fermeture ne se déplacent pas, car ces derniers ne sont pas encore attachés.
Cette fixation a lieu à l’aide de gros renforts de coin, qui viennent se placer sur les profilés de fermeture et, en partie, sur les profilés de coin verticaux. Comme le coin intérieur d'un renfort d'angle est souvent rond, il est préférable d'arrondir les coins des profilés de fermeture au moyen de papier abrasif, afin d'obtenir un bon assemblage. On peut percer entièrement les trous des renforts de coin qui vont être montés sur le profilé de coin et l'on emploie à nouveau des rivets expansibles de 12,5 mm de long. En ce qui concerne les trous du renfort d'angle qui viendront sur le profilé de fermeture, il faut percer à la fois le côté extérieur du profilé de fermeture en aluminium et le bois, mais pas la partie interne de ce profilé. Ce dernier ne comportera donc pas de trous à l’intérieur, et l'on utilisera des rivets courts (de 9,5 mm de long).
On peut d'ailleurs énoncer la règle générale suivante : on privilégie toujours l'emploi de rivets longs (12,5 mm), sauf pour la fixation du profilé de fermeture pour lequel on utilisera des rivets courts (9,5 mm).
Quels sont les rivets nécessaires et de combien en avez-vous besoin pour le flight-case ?
Il nous reste encore à nous occuper des coins. Comme j'aurai au final deux flight-cases identiques, j'aimerais pouvoir les empiler l’un sur l’autre. C'est pourquoi, je vais placer quatre coins empilables sur un côté de mes flight-cases. J'ai l'habitude d'immobiliser ce type de coin avec une main et de vérifier qu'il s'emboîte bien dans les profilés de coin, puis d’assurer ensuite une répartition homogène. Les pattes de coin ne seront normalement pas en contact avec le bois, mais veillez quand même bien à avoir une distance égale entre ces pattes en maintenant fermement en position le coin.
On perce alors immédiatement les six trous en se servant de son autre main, et en faisant attention à ce que le coin ne glisse pas pendant l'opération. Et on installe, pour finir, les rivets. Vous remarquerez, comme sur la photo ci-contre, que ces derniers amènent quand même bien les pattes du coin contre le bois. On commence déjà à voir apparaître le flight-case final, vous ne trouvez pas ?
À la prochaine étape => Étape n°5 : fermetures papillon, charnières et poignées